2024高考铁路专业怎么样好不好 前景怎么样

好，也不好。铁路行业就是围城，外面的人想进来，里面的人想出去。各个工种都有自己的优点和缺点。工资也是比上不足，比下有余。

一、高考铁路专业怎么样好不好

1、好，也不好。铁路行业就是围城，外面的人想进来，里面的人想出去。各个工种都有自己的优点和缺点。工资也是比上不足，比下有余。生活还行，发财别想。

当然有关系的前途光明，干几年走上领导岗位，收入也会多些，条件总会好些，没有关系，又自认不是百里挑一的人，就得混吃等死了，别老想着升职，别老想着发财，在三线和三线以下城市也能混的不错。找个对象收入还可以的话，也算是够得着中产阶级家庭的水平。

如果家里再能帮衬帮衬，房子车子解决也不难，生活品质也不会掉太多。好好享受生活就好了。但是要想成功、发财、成为人上人，那劝你还得多多努力。让自己成为至少是百里挑一的人，你才算是个人才，才有希望晋升，才能成为人上人。当然你的学历也不能拖你后腿，起码你要有个本科学历。

2、如果没那么多想法，进铁路混就非常非常开心。从你录取进入铁路单位的那天起，只要你遵纪守法，不触碰解除合同条款，那你就是老大，谁也拿你没辙。领导、上司根本不用理他们，不高兴就怼他们。但是你也别瞎怼，要有理有据，要学好铁路上的标准，别违章。领导让你违章你就怼他，他还不敢把你咋样，他要让你违章你就把录音笔打开，让他再说一遍，他肯定不敢。

3、当然进铁路还有人际关系在，能卖个面子何必撕破脸呢？只要大家都不过分，你好我好全都好。工作是大家的，生活才是自己的。对得起自己，对得起老婆孩子才是真的。

二、铁路专业的优势

1、工作稳定，压力小。进了铁路相当于铁饭碗，只要你不涉及拘留15日以上的违法，正常上班。你就不会被开除。开除一个普通员工基本需要铁路局级别同意才能通过。

2、待遇优厚，五险一金。工资档次最低客运员，到手6k最少，节假日加班8k_9k。加上保险公积金每月1万起。不包含企业年金。如果是列车员跑热门线路基本到手不下10k.

3、工作强度小，休假多。不想进步的情况下，基本可以混吃等死。上班干完自己一点点的工作，该喝茶喝茶该聊天聊天。大多数人是上两天休息两天。（其他情况可以参照类推）。还有每年的年休一星期到半个月不等。

4、女孩子会更容易被关照，（都是女孩子的客运段除外）。基本不会给安排活多的岗位。而且6k到10k的工资在23线的城市真的很多了，如果样貌一般在系统找一个双铁。基本上后半辈子什么都不用担心（正常标准），如果长的漂亮，很多女同志现在是不找铁路的，很多都完成了阶级跨越。正常情况下，同城的公务员在没有灰色收入的情况下，是开不过铁路职工的。所以在不谈梦想，不谈未来的情况下，现实考虑铁路是真正的养人福地。这个真不是专业好不好工资高不高的问题，是你能不能进来的问题，很反感人均北上广、动不动年薪上百万。你要是真有这本事谁也拦不住，对于普通人来说，＂进铁路不后悔，考上大学的同学出来还没我混得好了。＂我认为是很务实的大实话。

三、怎么进铁路
1、虽然每年各个铁路局要的人不少，但得注意并不是每个人都能进铁路局，也并不是每个人都能到生源地的铁路局。倘若你是铁路合作学院毕业的学生已经是签了三方的准铁路人，专科生：倘若是生源地，很香，在三四线城市有份中等偏上的工资；有份五险二金的稳定工作也不错了。
2、全国百分之95以上的铁路学校都没有合作的铁路局，只是看其他学校有这个专业，他们也就盲目地开设这个专业，单纯为了招生，倘若你不是相关铁路专业学校毕业的学生，只能去选择些客运段高铁-普列乘务员等一些的岗位，这些岗位都不会通过铁路官网招聘，都是由第三方山东中乘旅服乘务员派遣官网招聘，（有意向的可以关注下这个官网）所以很多想去乘务的为什么都找不到报名的方式，因为乘务是属于派遣合同，不会在任何铁路上发布，都是由第三方公司负责，单位招聘只招聘派遣合同，不直招正式合同，想转为正式直签合同可以参加技能比武大赛、转正考试等。不管你是中专、大专、本科等学历，只要面试的是乘务员都是只能先从派遣的干，干满一年后可以考正式工。不可以直接进去就是正式工。花钱找关系也没用
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